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“学生雨天过斑马线摔倒”视频疯传!咱鹤壁陌头斑马线下雨也打滑

归档日期:08-15       文本归类:下雨天      文章编辑:爱尚语录

  视频由一辆车的行车纪录仪拍摄,视频显示:该车正正在等红绿灯,一名学生打伞跑过斑马线时,脚底打滑摔倒,后脑着地,身体无间抽搐,看着让人揪心。

  正在兴鹤大街与黄河流交叉口,正巧有一辆洒水车历程,被洒上水的斑马线刹时变得有些湿滑,行人过马道时都变得战战兢兢。记者骑车通过斑马线感应了一下,车轮轧上白线时确实有一点儿打滑,骑得过疾或稍不小心就会趔趄。

  “斑马线遇水变得很滑。我放工时时步行回家,下雨天或者洒过水后,正在历程鹤翔东区东门前的斑马线时,好几次差点儿摔倒,看了网上这段视频更是心足够悸。”市民邓姑娘说。“别说步行了,下雨天我骑车过马道时,正在斑马线上打滑好几次。”市民张先生说。“我年数大了,碰上下雨天都不敢出门,正在斑马线上过马道,得让老伴儿扶着才敢走。”本年70岁的市民黄先生说。

  记者就此采访了担当斑马线施画管事的市政部分。管事职员赵鹏飞告诉记者,斑马线的涂料有良众,目前我市大批道口的斑马线采用的是制价较低的常温涂料,惟有少数道口采用的是制价稍高的热熔涂料。个中,常温涂料有用期为1年操纵,不具备反光成果,防滑成果较差;热熔涂料耐磨,有用期3年,反光系数高,有肯定的防滑成果。“热熔涂料的代价是常温涂料的四五倍。再有代价更高的双组份涂料,目前邦内仅少数都市操纵,还未普及。”赵鹏飞说。

  采访中,众位市民号令相合部分改换斑马线涂料,升高防滑系数,再有市民主动出策动策。

  “提议正在斑马线的每道标线上填充纹道或突起,这将大大填充摩擦系数,防滑成果笃信好。”市民赵爱邦提议,如许的话,行驶的车辆纵使正在道道湿滑的处境下也阻挠易驶偏,还能使车辆主动减速,起到减速带的效力。”。

  再有市民提议,相合部分鄙人雨天时正在斑马线上撒些碎石、防滑盐等,填充摩擦系数。只是更众的市民依然号令相合部分正在人流量较大的道口改换斑马线涂料,升高防滑成果,以担保市民的出行安乐。

  采访时,市民广大暗示,斑马线的防滑系数再高,倘若行人走道纷歧心或者行车不范例,仍会填充出行的危殆系数。

  。市民张爱萍说:“正在雨天或历程湿滑道口时肯定要庄重,通过斑马线时更要庄重!”他山之石。

  上海设震撼式斑马线年,上海正在少许道道修设了震撼式斑马线。记者实地体验了一把。一踩上斑马线,昭彰能感受到脚下有物体隆起。正在还残留有水渍的斑马线角落名望,踩上去也没有打滑的感受。记者谨慎到,不光斑马线高卑处材质防滑,没有隆起的片面所用涂料的质地也比浅显斑马线的涂料特别粗劣,不易打滑。

  一位业内人士暗示,这种更始型斑马线除了防滑外,更主要的效力正在于减速。“轮廓的高卑纹加上防滑涂料,具有肯定的防滑效力。而隆起物有点形似鞋钉,填充摩擦力。更主要的是,这种高卑纹让车子正在驶落伍会出现滚动,指挥司机减速慢行,填充了安乐系数。”。

  据先容,新斑马线操纵的双组份涂料是一种新型涂料,欧美邦度仍然大领域操纵,邦内片面都市近年来也连续起首操纵。

  据先容,这种标线看上去比浅显标线粗劣良众,涂层也更稀疏,然则因其外层有不轨则隆起,走正在上面能昭彰感应很强的摩擦力。同时侧面嵌入玻璃珠,夜晚正在灯光的映照下更耀眼。

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